ŠKODA V3T a V45T  Byly prototypy z 50. let vojenského  dvou nápravového nákladního automobilu 4x4 s motorem Praga který se měl vyrábět v Kopřivnici, kde k jeho výrobě nedošlo a jeho místo zastoupila Tatra 128 což byla zkrácená Tatra 111. Po necelých dvou letech byla výroba neperspektivní T128 zastavena a její místo zaujala legendární Praga V3S. Byly vyrobeny pouze dva prototypy Škoda V3T 4x4 s nosností 3t a třínápravová Škoda
V4,5T 6x6 s nosností 4,5 tuny.

Škoda V4,5T 6x6           Škoda V3T

  prototyp Škoda 972             Škoda 973   Š973

Vojenské prototypy vozů Škoda 972/973 se v rámci sjednocení výzbroje armád východního bloku  do výroby nedostaly a jejich místo zaujaly  sovětské vozy GAZ 69.

Škoda 440 první prototyp,první karoserie Š1200 ve zkráceném provedení na podvozku Tudora.
 
                       


ŠKODA PROTOTYP 1952, škoda 1000MB měla nahradit Felicii .




Provedení kombi které se nedostalo do výroby pro špatnou přístupnost k motoru,Škoda Winnetou poutač Švýcarského importéra.




Pro službu v dálničních hlídkách 1971, 110R.




Na rok 1976 se plánovala výroba škody Š720 ale nakonec ji nahradila řada 105/120.

Barierový test Škody 100, v roce 1975 provedl časopis svět motorů test za jak dlouho se ponoří Škodovka v bazénu v Praze Podolí.



Obojživelná Škoda 100 ve Vltavě v roce 1975.
   
 

Další pokus o motor v předu

 Škoda Ortodox.




Škoda octavia Long
V roce 1999 vyrobila Škodovka z plánovaných 200ks pro nezájem odběratelů  pouze 25 vozů  reprezentačních limuzín prodloužením Octavie o 8cm.

       




ŠKODA TUDOR
   Joyster

   ŠKODA 100 TUDOR studie      New Škoda Tudor studie       Škoda Erko od Studia NOVAGUE